當(dāng)前位置：
一、由于冷庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器表面結(jié)霜，妨礙制冷蒸發(fā)器（管道）冷量傳導(dǎo)與散發(fā)，最終影響制冷效果。當(dāng)蒸發(fā)器表面的霜層（冰層）厚度達(dá)到一定程度時(shí)，制冷效率甚至下降到30%以下，導(dǎo)致電能較大浪費(fèi)，且縮短制冷系統(tǒng)的使用壽命。因此有必要在適當(dāng)?shù)闹芷趦?nèi)進(jìn)行冷庫(kù)除霜操作。
二、除霜目的：
1、提高系統(tǒng)制冷效率；
2、保障庫(kù)內(nèi)凍品質(zhì)量；
3、節(jié)約電能；
4、延長(zhǎng)冷庫(kù)系統(tǒng)使用壽命。
三、除霜方式：
冷庫(kù)除霜的方式：熱氣除霜（熱氟除霜、熱氨除霜）、噴水除霜、電氣除霜、機(jī)械（人工）除霜等。
熱氣除霜---適用大、中、小型冷庫(kù)排管除霜直接把熱的高溫氣態(tài)冷凝劑不經(jīng)截流進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器溫度回升，促使結(jié)霜層與冷排結(jié)合部溶化或繼而剝落。熱氣融霜經(jīng)濟(jì)可靠，維護(hù)管理方便，而且其投資和施工難度也不大。
噴水除霜---多應(yīng)用于大、中型冷風(fēng)機(jī)除霜 定期用常溫水噴淋冷卻蒸發(fā)器，來(lái)融化霜層。噴水除霜雖然除霜效果很好，但它比較適合于空冷器，對(duì)于蒸發(fā)盤管來(lái)說(shuō)，難以操作。也可以用冰點(diǎn)溫度較高的溶液如5%---8%濃鹽水噴灑蒸發(fā)器，阻止結(jié)霜形成。
電熱除霜---電熱管多用于中、小型冷風(fēng)機(jī) 電熱絲多用于中、小型冷庫(kù)鋁排管電加熱除霜，對(duì)于冷風(fēng)機(jī)然簡(jiǎn)單易行，使用便利；但對(duì)于鋁排管冷庫(kù)的情況，鋁翅片安裝電熱絲的施工難度并不小，而且以后的故障率也比較高，維護(hù)管理難度較大，經(jīng)濟(jì)性也差，安全系數(shù)相對(duì)較底。
機(jī)械人工除霜---小型冷庫(kù)排管除霜適用 冷庫(kù)排管人工除霜比較經(jīng)濟(jì)，最原始的除霜方法。較大的冷庫(kù)用人工除霜不現(xiàn)實(shí)，仰頭操作難度大，體能消耗過(guò)快，在庫(kù)內(nèi)滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有害身體健康，除霜不易徹底，有可能造成蒸發(fā)器變形，甚至可能砸壞蒸發(fā)器導(dǎo)而致冷媒泄漏事故發(fā)生。
四、氟系統(tǒng)除霜方式選擇：
根據(jù)冷庫(kù)的蒸發(fā)器不同而選擇相對(duì)合適的除霜方式。少數(shù)微小型冷庫(kù)采用停庫(kù)開(kāi)門，利用空氣熱量來(lái)自然化霜。部分高溫庫(kù)冷風(fēng)機(jī)選擇停掉制冷機(jī)，單獨(dú)打開(kāi)冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇，利用風(fēng)扇流通空氣來(lái)化霜，不啟用電熱管以達(dá)到節(jié)能的目的。 1、冷風(fēng)機(jī)的除霜方式:
a、有電熱管化霜和水沖霜可以選擇，用水比較方便的地區(qū)可以偏向選擇水沖霜冷風(fēng)機(jī)，缺水地區(qū)則偏向選擇電熱管化霜的冷風(fēng)機(jī)。
b、電熱管化霜大多用在小型冷風(fēng)機(jī)除霜；水沖霜冷風(fēng)機(jī)一般配置于大型空調(diào)、制冷系統(tǒng)。
2、鋼排的除霜方式：有熱氟除霜和人工除霜可以選擇。
3、鋁排管的除霜方式：有熱氟除霜和電熱化霜可以選擇。
五、冷庫(kù)化霜時(shí)間：
現(xiàn)在多數(shù)冷庫(kù)化霜是根據(jù)化霜溫度探頭或者化霜時(shí)間來(lái)控制。應(yīng)據(jù)堆放貨物的數(shù)量及貨物的質(zhì)量來(lái)調(diào)整化霜次數(shù)、時(shí)間、以及化霜停止溫度。
在化霜時(shí)間結(jié)束，再到滴水時(shí)間，再風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。注意，化霜時(shí)間不要設(shè)得太長(zhǎng)，盡量做到一個(gè)合理的化霜。（化霜周期一般根據(jù)送電時(shí)間或壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)間兩種。）
六、霜過(guò)多原因分析：
影響結(jié)霜的原因有很多，如：蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)、大氣環(huán)境(溫度、濕度)以及空氣流速等。對(duì)霜形成和空氣冷卻器性能的影響大小依次為:
1、入口空氣與冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)之間的溫差；
2、吸入空氣的濕度；
3、翅片間距；
4、進(jìn)口空氣流速。
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